Отныне в «Воздушный кодекс» страны будут внесены следующие изменения: «сертификация беспилотных гражданских судов является обязательной исключительно в случае превышения допустимой взлетной массы, которая составляет более 30 кг». Летательные аппараты, чья масса не превышает эту норму, полностью освобождаются от государственного регистрирования, а для их допуска в воздушное пространство не требуются особые сертификационные документы: свидетельство о летной годности и удостоверение представителя гражданской авиации.
21 июня текущего года правительством Российской Федерации в установленном порядке был принят закон об отмене принудительной сертификации гражданских беспилотников, граничная допустимая масса которых не превышает 30 килограммов.
Отныне в «Воздушный кодекс» страны будут внесены следующие изменения: «сертификация беспилотных гражданских судов является обязательной исключительно в случае превышения допустимой взлетной массы, которая составляет более 30 кг». Летательные аппараты, чья масса не превышает эту норму, полностью освобождаются от государственного регистрирования, а для их допуска в воздушное пространство не требуются особые сертификационные документы: свидетельство о летной годности и удостоверение представителя гражданской авиации.
Что касается тяжелых судов, то они, соответственно новому законодательству, должны проходить государственную сертификацию в обязательном порядке согласно общепринятым правилам.
Министерство транспорта в результате принятия нового закона обязуется установить особенности порядка выдачи стандартной документации, подтверждающей факт соответствия частных предпринимателей, юридических лиц и диспетчеров условиям Российского авиационного законодательства.
